Технологии и оборудование для переработки шин

Сооружение дробилки для переработки шин

Применяются три основных способа производства крошки:

1. Дробление шин после их охлаждения жидким азотом до –190 градусов.
2. Получение крошки на промышленном оборудовании полного цикла с удалением корда и последующим измельчением резины.
3. Переработка с использованием универсальных дробилок, которую можно осуществлять в домашних условиях самому.

Первые два способа требуют больших инвестиций. Третий вариант доступен каждому, кто имеет возможность и желание изготовить дробилку дома.

Необходимые агрегаты можно изготовить самостоятельно в мастерской или на производственном участке – там, где есть металлорежущие станки (токарные, фрезерные) и сварочный аппарат для изготовления комплектующих деталей.

Если нельзя самостоятельно выполнить механическую обработку заготовок и придется заказывать их по своим чертежам, все равно стоимость станков по переработке шин будет в несколько раз дешевле, чем аналогичных покупных агрегатов.

Основным комплектующим устройством на линии по переделке покрышек является шредер (измельчитель для резины). Рассмотрим более подробно и назначение узлов данного станка.

Устройство агрегата

Станок состоит из следующих основных узлов:

• электродвигатель 5 кВт – 2 шт;
• корпус с дисковыми валами;
• решетка;
• редуктор червячный – 2 шт;
• каркас шредера;
• загрузочный бункер;
• направляющий лоток;
• шкаф управления.

Детали установки монтируются на мощной раме, сваренной из швеллеров.

Коробка с режущими дисками

Главным узлом дробилки для резины является корпус с фрезерными валками.

При этом режущие ножи выполнены из высокопрочной стали и термически обработаны, что ощутимо снижает их износ. Они практически не требуют заточки во время эксплуатации.

Расчет отверстий коробки, валов и режущих элементов должен быть точный, поэтому его нужно производить специалисту в этой области (конструктору).

Решетка для калибровки крошки

Для того чтобы получить калиброванную фракцию шинного сырья, шредеры снабжаются специальной решеткой, которая устанавливается под валками.

Редуктор червячный

Вращение валов с дисковыми фрезами осуществляется обособленно, непосредственно от червячных редукторов, соединенных с электродвигателями через муфты.

Передаточное отношение выбирается от 25 до 35 таким образом, чтобы резание было без заедания и с достаточной скоростью.

Рама агрегата

Каркас сварен из профильных элементов, обеспечивает надежность и устойчивость агрегата во время работы, а также погрузочно-разгрузочных действий.

Загрузочный бункер

Установка для переработки шин оборудуется бункером загрузки покрышек и лотком при выемке готовой резиновой крошки.

Благодаря своей конструкции бункер исключает образование заторов из сырья и гарантирует направленное движение массы к вращающимся валкам.

Приспособление для разрезания покрышки

Установка для разрезания шины и удаления корда состоит из несущей рамы и стойки.

На каркасе находится зажимной механизм шины, вращающийся вместе с покрышкой во время резания. Обороты двигателя уменьшены за счет разного диаметра шкивов. На стойке расположен встроенный клиновидный резак, который настраивается на определенный размер за счет перемещения пиноли.

Финансовая часть

Для расчета доходности проекта за основу взят объем переработки покрышек 150 тонн в месяц, из которых можно получить 100 тон крошки и пудры, а также 30 тонн текстильного корда.

• покупка использованных шин (1500 руб. за тонну) – 225000 руб.;
• производительность линии – 300 кг/час;
• покупка и монтаж оборудования – 10000000 руб.;
• суточное время работы – 16 часов (2 смены);
• продажа готовой резиновой пудры и крошки (15 тыс. руб. за тонну) – 1500000 руб.;
• продажа текстильного корда (2 тыс. руб. за тонну) – 60000 руб.;
• размер выручки – 1560000 руб.;
• производственные расходы (заработная плата, аренда, коммунальные и налоговые платежи) – 20000 руб. в день;
• ежемесячные расходы (при работе 20 дней в месяц) – 400000 руб.;
• размер чистой прибыли — 1560000 руб. — 400000 руб. – 225000 руб. = 935000 руб.
• срок окупаемости – 11 месяцев.

Обратите внимание – для расчетов за основу взята минимальная цена на резиновую крошку, поэтому указанная прибыль на практике, как правило, больше

Покрышки

Нашинковываются шредером на части небольшого размера. После этого они очищаются от металлических частиц.

Чтобы измельчить резину до необходимого размера она помещается в специальный отсек, в котором измельчается вращающимся ножом. Затем происходит изъятие частей металлического корда. В сепарационном отсеке проходит финальное очищение измельченной в крошку резины. Последний этап – просеивание частиц через вибросито для сортирования по фракциям.

На мини-заводе по переработке шин по трем фракциям объем продукции может достигать до 350 кг за час. Для осуществления работы задействуются три-четыре человека.

Существует возможность выбрать оборудование как для новичков, так и для опытных в сфере шинопереработки.

Станки для утилизации автомобильных шин

На рынке производственного оснащения есть разные станки для утилизации старых шин. Их работа заключается в измельчении утильсырья на отрезки с последующим перетиранием в небольшие частицы.

Для успешного бизнеса оборудование для переработки изношенных шин в резиновую крошку должно быть:

• Компактным, чтобы начать дело на малой площади.
• Экономичным для сбережения трат на электроэнергию.
• Рентабельным — технологический процесс практически безотходен, на выходе получается продукция, с продажей которой проблем нет.
• Высокопроизводительным — для больших объемов сырья.
• Экологичным — оборудование не опасно для окружающей среды.

Одновальные шредеры

Принцип работы однороторного измельчителя состоит в перемалывании материалов вращающимся на низких оборотах валом с зубцами (ножами). Внутри вала расположены воздухосодержащие полости для равномерного распределения тепла. Это предупреждает перегрев частей шредера и вывод его из строя.

Этапы измельчения сводятся к последовательным действиям:

1. В установку по переработке шин утильсырье подается вручную или механизированным способом.
2. Пресс-плита гидравлического подпрессовщика прижимает покрышки к валу и возвращается в исходное положение.
3. Измельченная резина продвигается через металлический экран, который установлен в станках для переработки шин в мелкую крошку под режущим валом. Вмонтированная конструкция позволяет регулировать размер частиц.
4. Полученная фракция поступает на конвейер для последующей обработки.

Двухвальные измельчители резины

В двухроторной дробилке расположены два параллельных вала с ножами. Установка способна перерабатывать шины большегрузов. Производительность одиночного станка зависит от заданных параметров продукции. При величине крошки 50 мм*50 мм, на утилизацию 2 т потратится 1,5—2 часа, меньший размер займет дополнительное время. Двухвальный станок для переработки резины в крошку по мощности превышает одновальный в несколько раз.

Советуем почитать: Утилизация лабораторных отходов и проб

Оборудование для переработки изношенной резины работает по следующему принципу:

1. Покрышки с извлеченным кордом загружаются в бункер, направляющий их на валы.
2. Два вала вращаются в противоположные стороны, захватывают шину и разрывают ее на части — это этап первичного измельчения.
3. Раздробленное сырье на крутящемся барабане с отверстиями вторично измельчается.
4. Частицы, не попавшие в ячейки из-за несоответствия размера, возвращаются в зону загрузки и проходят второй цикл обработки.
5. Вторсырье попадает на конвейер выгрузки для фасовки.

Комплексные линии

Текущая ситуация на рынке перерабатывающей отрасли способствует развитию производственных линий по переработке автошин в резиновую крошку.

Российские и иностранные производители предлагают схожую комплектацию оборудования, в состав которой включены:

• Гидравлический вырыватель металлического корда.
• Гильотины для нарезки покрышек.
• Шредер с виброситом.
• Станок для удаления борткольца.
• Сепарационный узел с системой воздушной и магнитной фильтрации.
• Ленточный транспортер.
• Пылеудаляющая установка.
• Транспортный вентилятор.

Перед утилизацией резину осматривают на предмет лишних элементов. Покрышки грузового транспорта нарезаются на сегменты, легкового подаются целыми. Подготовленный материал подается по конвейеру в дробилку для извлечения обода. Шина переходит в роторную установку для измельчения. В сепарационном узле резиновые частицы очищаются от металлических, текстильных включений и на круглом вибросите сортируются по заданному размеру.

Оборудование для переработки шин

При утилизации 100 тонн отходов в месяц линия, укомплектованная оборудованием для переработки автомобильных и тракторных шин на выходе дает:

• 70 т основного вторсырья;
• 15 т металлокорда;
• 15 текстиля.

Крупнейшие покупатели российской крошки резиновой

Мы подготовили список компаний, где можно продать крошки резиновой. Это крупнейшие импортеры, покупающие свою продукцию из стран СНГ.

1. МЧПКОР: КРОШКА РЕЗИНОВАЯ ДРОБЛЕНАЯ, ЦВЕТНАЯ (ГРАНУЛЯТ РЕЗИНОВЫЙ), ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ПОКРЫТИЙ СПОРТИВНЫХ СООРУЖЕНИЙ, ТЕННИСНЫХ КОРТОВ, СТАДИОНОВ, КГ., ТУ
2. ТОО НУРТАУ — А: МАСТИКА БИТУМНАЯ КГ- ВЕДРА, ПРЕДСТАВЛ. СОБОЙ МНОГОКОМПОНЕНТНУЮ ОДНОРОДНУЮ ВЯЗКО-ЖИДКУЮ МАССУ, СОСТОЯЩУЮ ИЗ НЕФТЯНОГО БИТУМА (%), РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ (. %), РАСТВОРИТЕЛЕЙ (. %), СМОЛЫ КАТИОННОЙ НЕФТЕПОЛИМЕРНОЙ(. %) ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ РЕМОНТА КРОВЛИ
3. ООО ХАНТСМАН — НМГ: «ПОЛИПЛАСТ «- КГ. -КОМПОНЕНТНОЕ ПОЛИУРЕТАНОВОЕ СВЯЗУЮЩЕЕ ДЛЯ УСТРОЙСТВА СПОРТИВНЫХ И ИГРОВЫХ ПОКРЫТИЙ НА ОСНОВЕ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ И EPDM-ГРАНУЛЯТА. (УПАКОВКА, Л (ВЕС НЕТТО КГ) МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ)). ВСЕГО УК. — ЭКСТРАПЛАН
4. ООО МАСТЕРФАЙБР: СОСТАВ ДЛЯ «ПОЛИПЛАСТ «- КГ. ОДНОКОМПОНЕНТНОЕ ПОЛИУРЕТАНОВОЕ СВЯЗУЮЩЕЕ ДЛЯ РЕЗИНОВОЙ И КАУЧУКОВОЙ КРОШКИ. ПРИМЕНЯЕТСЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ СПОРТИВНЫХ И ИГРОВЫХ ПЛОЩАДОК. УПАКОВКА БОЧКА МЕТАЛЛ., Л., ВЕС НЕТТО КГ. ВСЕГО
5. АО ИСКЕР: КРОШКА РЕЗИНОВАЯ РЕЗ. СМ., ФРАКЦИИ ММ, ИЗГОТОВЛЕНА МЕТОДОМ ИЗМЕЛЬЧЕНИЯ РЕЗИНОВОЙ СМЕСИ НА ОСНОВЕ СМЕШАННЫХ КАУЧУКОВ, ПРИМЕНЯЕТСЯ В КАЧЕСТВЕ НАПОЛНИТЕЛЯ В ПРОИЗВОДСТВЕ ПОДРЕЛЬСОВЫХ ПРОКЛАДОК, ТУ, НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОТХОДОМ И ОБРЕЗКАМИ
6. ТООДИНАМОАВТОЦЕНТР: МАСТИКИ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ НА ПОВЕРХНОСТЯХ АВТОМОБИЛЯ В ЖЕСТЯНЫХ БАНКАХ В КАРТОННЫХ КОРОБКАХ: SINTEC РЕЗИНО-БИТУМНАЯ (НА ОСНОВЕ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ) ФАСОВКА ПО КГ- ТУ
7. ООО УЙС — МОТОР: МАСТИКИ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ЗАЩИТНЫХ ПОКРЫТИЙ НА ПОВЕРХНОСТЯХ АВТОМОБИЛЯ В ЖЕСТЯНЫХ БАНКАХ В КАРТОННЫХ КОРОБКАХ: SINTEC РЕЗИНО-БИТУМНАЯ (НА ОСНОВЕ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ) ФАСОВКА ПО КГ- ТУ
8. ТОО КАРАТ — АСТАНА: «ПОЛИПЛАСТ «, КГ. ЦВЕТ ЗЕЛЁНЫЙ. ПОЛИУРЕТАНОВЫЙ КЛЕЙ-ПОРОЗАПОЛНИТЕЛЬ ДЛЯ ПРИКЛЕИВАНИЯ И ШПАТЛЕВАНИЯ УПРУГОЭЛАСТИЧНЫХ ПОДЛОЖЕК ИЗ РЕЗИНОВОЙ КРОШКИ И РЕЗИНОВЫХ МАТОВ TEMPO ПРИ УСТРОЙСТВЕ БЕСШОВНЫХ СПОРТИВНЫХ ПОКРЫТИЙ TORNADO MASTER И

Пошаговая инструкция открытия фирмы

Этапы открытия производства перерабатывающего шины бывшие в использовании:

1. Анализ ниши и изучение конкурентов.
2. Выбор помещений в соответствии с санитарно-эпидемиологическим и пожарным нормам.
3. Покупка и монтаж оборудования.
4. Регистрация деятельности в государственных органах и получение разрешений.
5. Подбор персонала.
6. Разработка сбытовой политики – проведение маркетинговых исследований и поиск клиентов.
7. Разработка рекламной стратегии на основе преимуществ.

Оформление документов

При регистрации предприниматель может выбрать форму ИП или ООО. ИП предполагает меньшие затраты на регистрацию и последующую отчетность. ООО заводится в случае, если предприятие планирует привлекать инвестиции и организовывать глобальную деятельность, в том числе на зарубежных рынках.

Резиновая крошка относится к IV классу опасности.

Согласно ст.5 ФЗ ФЗ 89 от 24.06.1998 «Об отходах производства и потребления» сбор, размещение, транспортировка отходов I-IV класса опасности относится к числу лицензируемых видов деятельности. Лицензирующим органом является Федеральная служба по надзору в сфере природопользования.

Перед регистрацией и подачей документов для лицензирования необходимо иметь:

• производственное помещение;
• промышленную площадку с санитарной зоной;
• линию оборудования для переработки;
• разрешения от Роспотребнадзора и пожарной инспекции.

Для получения лицензии необходимо предоставить следующие документы:

• заверенные натариусом копии уставных документов;
• перечень предоставляемых услуг;
• копии докуменов о праве собственности или аренды помещения и оборудования;
• заключение экологической экспертизы;
• документы о наличии производственного контроля;
• подтверждение уплаты госпошлины.

Поиск помещения

Требование к производственному помещению:

• отдаленность от городских и жилых построек;
• площадь не менее 80 кв. метров;
• наличие прилегающей территории для складирования сырья;
• соответствие установленным нормам СанПиН и противопожарной безопасности;
• соблюдение в помещении правил техники безопасности.

При планировании помещения необходимо организовать зоны:

• производственные: для размещения оборудования;
• складские: для размещения сырья и хранения готового продукта.

Для складирования старых шин и покрышек подойдет уличный неотапливаемый ангар или огороженное место с возможностью выгрузки вторсырья.

Оборудование и сырье

В бизнес-плане рассматривается приобретение линии полного цикла по переработке покрышек в крошку общей стоимостью 2 100 000 руб.

Линия включает в себя:

• станок для вырезания борта;
• аппарат, удаляющий посадочные кольца;
• шредер;
• вальцовый аппарат, мельница;
• вибростол и просеивающая установка;
• магнитный сепаратор для извлечения фракции металла;
• циклон для извлечения текстильного материала;
• коммутационный аппарат;
• транспортеры.

Важно учесть, что комплексные установки могут не соответствовать указанной производительности, а значит и сроку окупаемости. Оборудование для переработки может быть как отечественного, так и зарубежного производства

Оборудование для переработки может быть как отечественного, так и зарубежного производства.

Характеристика:

• установки из Европы зарекомендовали себя как надежные и эффективные, но отличаются высокой стоимостью;
• китайское оборудование имеет низкую стоимость, но и низкую производительность;
• российский производитель на сегодняшний момент показывает себя, как поставщик с наилучшим качеством по приемлемой стоимости.

Налаживание системы сбора сырья становится основной задачей предпринимателя. В настоящее время можно говорить о неразвитой инфраструктуре для приема сырья. При этом каналов развития в этом направлении достаточное количество.

Каналами по сбору сырья могут стать:

• автотранспортные предприятия;
• мусорные полигоны;
• шиномонтажные сервисы;
• частные автовладельцы.

Возможно организовать как бесплатный прием в стационарных и мобильных пунктах, так и в отдельных случаях делать это за небольшую плату: от 50-100р. за колесо. Это поможет окупить транспортные расходы предприятия.

Бортовырезной станок

Транспортер

Шредер

Магнитный сепаратор

Персонал

Сотрудники предприятия должны обладать специальной подготовкой для работы с отходами, подтвержденной сертификатом или свидельством. Кроме того, высокой квалификацией должны обладать наладчики и установщики оборудования.

Штат по производству резиновой крошки из автошин включает в себя:

Должность	Кол-во чел.	Оклад, руб.	Ежемесячный фонд оплаты, руб.
Мастер	1	35 000	35000
Работник производственной линии	2	20 000	40000
Наладчик оборудования	1	25 000	25000
Приемщик сырья	1	15 000	15000
Торговый представитель	1	25 000	25000
Итого	6	140000

Материалы, ассортиментный ряд, каналы сбыта продукции

Сырьем для изготовления резиновой крошки являются старые покрышки, которые не пригодны к их дальнейшему применению. Основной продукт, который получается вследствие переработки покрышек – это мелкая крошка.
Процесс переработки шин в резиновую крошку

Как правило, данный материал служит основой для дальнейшего производства кровельного материала, технических покрытий и прочих продуктов, применяемых в строительных сферах.

Поиски точек сбыта рекомендуется начинать с организаций, которые непосредственно занимаются обслуживанием или эксплуатацией автотранспорта. Основным преимуществом данного бизнеса является то, что сырье для изготовления резиновой крошки достается фактически бесплатно. К примеру, поставка покрышек на завод из шиномонтажа.

Особенности составления бизнес-плана

Далее, рассмотри основные пункты бизнес-плана по производству крошки из автомобильных шин:

• Стартовый капитал. Для того чтобы создать новое производство, необходима немалая сумма денежных вложений. При условии отсутствия необходимого количества денег, оптимальным вариантом является оформление банковского кредита. Однако в данной ситуации так же есть свои недостатки – необходимость погашать высокий процент банку.
• Регистрация бизнеса. Прежде чем открывать завод по утилизации или дальнейшей переработке шин, обязательно потребуется получить соответствующую лицензию, поскольку данная работа напрямую связана с опасными отходами. Кроме этого, мини завод должен быть зарегистрирован в налоговой службе, а также должны быть решены вопросы, касательно пожарной безопасности и заключен договор на поставку электроэнергии.
• Выбор помещения. Открывая завод по производству резиновой крошки, немаловажным является вопрос выбора соответствующего помещения. Так, его площадь должна быть не менее 500 м2. Более того, понадобится дополнительное помещение для хранения сырья и готовой продукции.
• Оборудование. Свое предпочтение следует отдавать исключительно высококлассному и современному оборудованию, которое впоследствии обеспечит оперативную окупаемость.
• Кадровая политика. Для того чтобы учредить завод для утилизации или переработки автомобильных шин, обеспечивать рабочий процесс загрузкой полного штата сотрудников не нужно. Как правило, с производственным процессом легко могут справиться от 3 до 5 человек.
• Расходная часть. Себестоимость продукции. Все финансовые расчеты могут колебаться в зависимости от местных условий. Именно поэтому, для проведения финансового анализа и предварительных расчетов лучше руководствоваться средними показателями в данной отрасли.
• Сбыт и продвижение продукции. Заблаговременно необходимо проанализировать все оптимальные точки сбыта и разработать эффективную маркетинговую политику. Это позволит добиться желаемого результата максимально быстро.

Перспективы рынка по переработке шин в крошку

Рынок переработки резиновых изделий в России недостаточно развит.

С введением мусорной реформы учет отходов, требования к их утилизации ужесточились. Это в полной мере касается и использованных автомобильных покрышек. В их составе резиновая смесь, которая естественным образом распадается на фрагменты плохо и долго. При этом в окружающую среду попадает много вредных элементов. В некоторых случаях, например, при пожаре, в атмосферу выделяется большое количество токсичных веществ.

Переработка автомобильных шин позволяет решить сразу несколько задач:

1. Количество резиновых отходов уменьшается;
2. Снижаются потребности в сырье для резиновых изделий;
3. Рынок насыщается относительно дешевой продукций из резиновых покрышек.

Для справки! Рынок переработки резиновых изделий в России недостаточно развит. Это открывает широкие возможности для начала и развития собственного бизнеса по переработке шин в крошку.

В целом, по предварительным расчетам, мировые запасы непригодных к использованию шин превысили 100 млн т. Ежегодно их количество пополняется на 10 млн т.

Непосредственно в России за счет текущих мощностей удается переработать не более пятой части всей автомобильной резины. Из того количества, которое все-таки удается переработать, 3/5 приходится всего на 4 предприятия, а именно:

1. В Волгоградской области – Поволжский восстановительный ремонтный завод;
2. В Московской области – Чехов восстанавливает завод;
3. В Смоленской области – компания «КСТ-экология»;
4. Во Владимирской области – завод по переработке шин № 1.

Менее 20% ежегодно перерабатываемых непригодных для использования покрышек, ограниченное количество предприятий, которые этим занимаются, – два основных фактора, обеспечивающих успешный старт бизнеса по переработке шин. Но есть и третий фактор. Заключается в том, что за прием автопокрышек на переработку предприятия требуют оплату.

Это важно учитывать. Ведь именно по этой причине автомобилистам, особенно частным лицам, невыгодно везти покрышки на пункт приема

Можно занять эту нишу, если предложить какую-то цену за каждую сданную шину. Такое решение обеспечит предприятие сырьем в любом количестве.

Преимущества материала

Залог популярности резинового гранулята — его замечательные эксплуатационные характеристики. Крошка эластична, однако не растягивается и не изгибается. Покрытие отличается прочностью и стойкостью — не реагирует на кислоту или щелочь.

Крошка имеет и другие преимущества:

• Привлекательный внешний вид. Можно создавать черные и цветные покрытия с различным размером фракции. Крошка не реагирует на солнечный свет, краска не теряет яркости с течением времени.
• Покрытие можно сделать подходящим по размеру и нужной толщины.
• Крошка не скользит, является ударопрочной.
• На поверхности материала не скапливается влага.
• Материал термоустойчив, может выдерживать температуру в диапазоне от -45 до 60°С.

Наличие франшиз

Без опыта и знания специфики данного бизнеса подобрать оптимальный набор оборудования, выбрать помещение и организовать работу достаточно сложно. Многие компании – опытные игроки на рынке производства и переработки предлагают купить готовый бизнес и работать по франшизе. Такое сотрудничество дает много преимуществ – поставка и монтаж оборудования, обучение персонала, помощь на всех этапах работы, начиная от сбора документов до контроля качества продукции. К тому же такие предприятия имеют собственные каналы сбыта, и искать покупателей не требуется. Недостаток такого варианта – дороговизна, так как за франшизу нужно платить (разовый сбор и ежемесячные отчисления).

Оборудование по переработке отработанных шин

Переработка резины автомобильных покрышек при правильном подходе к делу становится весьма выгодным видом бизнеса.

Установка для переработки шин

Каждый производитель в агрессивных рекламных кампаниях нахваливает свое оборудование по переработке шин

К их заверениям нужно подходить с осторожностью и перед приобретением проводить большую работу по сравнению технических и стоимостных характеристик

Кроме того, в рамках составления детального бизнес- плана нужно проанализировать

• возможность получения разрешительной документации с конкретной привязкой к месту расположения будущего производства;
• наличие достаточных источников сырья и их транспортную доступность;
• наличие достаточного спроса на именно те продукты переработки, которые будет выпускать ваше производство;
• возможность государственной поддержки через участие в экологических программах и программах поддержки бизнеса.

Цех по переработке, оборудованный необходимой техникой

После такого анализа имеет смысл вернуться к предложениям поставщиков.

Переработка вторичного сырья является производством повышенного экологического риска, поэтому владельцу такого оборудования надо быть готовым к повышенному вниманию проверяющих: экологических служб, прокуратуры и других. Поэтому в состав закупаемого оборудования обязательно следует включить очистные устройства, как для атмосферных выбросов, так и для промышленных стоков.